التقدم الحالي:
0%
الانتقال التلقائي
|
بالنظر المجرد على العجلات
|
|
|
فقط بواسطة مقياس خاص
|
|
|
في اقرب محطة وقود
|
|
|
في اقرب مكان لتصليح البناشر
|
|
ان توجه العجلات الخلفية الى جهة الرصيف وتستعمل الغيار النيوترال
|
|
|
ان توجه العجلات الامامية الى جهة الرصيف فقط
|
|
|
ان توجه العجلات الامامية الى جهة الرصيف وتستعمل الغيار الخلفي
|
|
|
ان توجه العجلات الامامية الى جهة الرصيف وتستعمل الغيار الاول
|
|
اذا كانت الطريق ذات اتجاه واحد وأُقيمت شاخصة على مدخلها تدل على ذلك
|
|
|
اذا كان عرض الطريق يزيد عن 12 مترا
|
|
|
فقط اذا كانت الطريق ذات اتجاه واحد وعرضها يزيد عن 12 مترا
|
|
|
اذا لم تكن هناك اشارة تمنع ذلك
|
|
في بداية الانحدار الخطر.
|
|
|
في بداية الصعود الخطر.
|
|
|
قبل 150م من بداية الانحدار الخطر.
|
|
|
قبل 100م من بداية الانحدار الخطر.
|
|
عدد الكيلومترات التي قطعتها المركبة
|
|
|
كمية الوقود في خزان الوقود
|
|
|
صلاحية جهاز الوقود
|
|
|
نوعية الوقود وعدد الاوكتان فيه
|
|
استعد للوقوف عند ظهور الضوء الأحمر.
|
|
|
خفف السرعة عند ظهور الضوء الأصفر.
|
|
|
اعبر المفترق بسرعة قبل أن يتحول الضوء إلى احمر.
|
|
|
استعد للسير عند ظهور الضوء الأخضر.
|
|
لك حق الأولوية إذا وقفت في طريق صاعدة فقط.
|
|
|
تعطي الإشارة وتسير لأن لك حق الأولوية.
|
|
|
يمكنك البدء بالسير بشرط إعطاء حق الأولوية للمركبة باتجاه سيرك والقادمة من الخلف.
|
|
|
تعطي حق الأولوية للمركبة التي خلفك إذا وقفت على اليسار فقط.
|
|
الشاخصة
|
|
|
الشاخصة
|
|
|
الشاخصة
|
|
|
الشاخصة
|
|
السفر ببطء وتوجيه المقود بزاويه قليلة لجهة الطريق.
|
|
|
السفر بسرعة وتوجيه المقود بالتدريج نحو الطريق.
|
|
|
عند نزول المركبة لطرف الطريق يجب الوقوف واستدعاء مركبة تخليص لإرجاع المركبة للطريق.
|
|
|
إدارة المقود يميناً ويساراً مع زيادة سرعة المركبة.
|
|
طريق وعرة( مشوشة ) أمامك .
|
|
|
طريق جبلية.
|
|
|
تمهل أنت تقترب من مخيم.
|
|
|
أشغال على الطريق.
|
|
يمكن الاجتياز اذا كانت هناك اشاره تشير الى نهاية منع التجاوز
|
|
|
الاجتياز ممنوع بتاتا
|
|
|
يمكن الاجتياز فقط في طريق غير بلدية
|
|
|
يمكن الاجتياز اذا كان هناك اكثر من مسلك في الملتقى
|
|
تقل سرعة المركبة
|
|
|
تزيد سرعة المركبة
|
|
|
تكون المركبة اكثر حساسية للاهتزازات
|
|
|
يصعب توجيه المقود يمنة او يسرة
|
|
ممنوع دخول مركبة تجارية يزيد وزنها الإجمالي عن 4000كغم في المنطقة التي أقيمت في بدايتها الشاخصة.
|
|
|
ممنوع وقوف مركبة تجارية يزيد وزنها الإجمالي عن 10000كغم في المنطقة التي أقيمت في بدايتها الشاخصة.
|
|
|
ممنوع وقوف مركبة تجارية يزيد وزنها الإجمالي عن 4000كغم في المنطقة التي أقيمت في بدايتها الشاخصة.
|
|
|
ممنوع وقوف المركبات التجارية .
|
|
هناك مجال لرأي السائق بالتوقف او اختراق المفترق
|
|
|
يزيد السائق من سرعته ويعبر المفترق
|
|
|
يدخل المفترق بحذر شديد
|
|
|
يقف لأن الضوء سوف يتحول الى اصفر ثم الى احمر
|
|
السفر ببطء وتوجيه المقود بزاويه قليلة لجهة الطريق.
|
|
|
السفر بسرعة وتوجيه المقود بالتدريج نحو الطريق.
|
|
|
عند نزول المركبة لطرف الطريق يجب الوقوف واستدعاء مركبة تخليص لإرجاع المركبة للطريق.
|
|
|
إدارة المقود يميناً ويساراً مع زيادة سرعة المركبة.
|
|
ممنوع دخول مركبة تنقل مواد خطرة والملزمة بوسم بموجب القانون
|
|
|
ممنوع دخول مركبة تنقل حاوية.
|
|
|
ممنوع دخول المركبات التجارية ما عدا مركبات نقل القمامة.
|
|
|
ممنوع دخول مركبة تجارية ذات صندوق مغلق.
|
|
التقليل من كمية الغازات المحترقة والمنبعثة من المحرك.
|
|
|
منع إقفال العجلات.
|
|
|
جهاز يقلل من خطر تزحلق المركبة.
|
|
|
السيطرة على استهلاك وقود المحرك.
|
|
نقص في زيت المحرك
|
|
|
قشاط ( حزام ) المروحة رخو او ممزق
|
|
|
المحرك لا يعمل بصورة جيدة
|
|
|
نقص في مياه المبرد
|
|
الشاخصة
|
|
|
الشاخصة
|
|
|
جميع الإجابات صحيحة.
|
|
|
المفترق القريب.
|
|
تغيير الضوء العالي بنور الطريق وبالعكس .
|
|
|
تغيير نور الالتقاء بالضوء الواطئ وبالعكس .
|
|
|
تغيير نور الطريق بنور الالتقاء وبالعكس .
|
|
|
تغيير نور الطريق بالضوء العالي وبالعكس .
|
|
في مكان يمكن أن نرى منه حركة السير
|
|
|
جنب الاشارة فقط
|
|
|
عندما تقترب مركبة من جهة اليمين فقط
|
|
|
قبل المكان لعبور المشاة
|
|
المساعدة على فرملة سلسة وأكثر اعتدالاً على الشارع الرطب (المبلول).
|
|
|
المحافظة على قدرة توجيه المقود والمناورة بالمركبة أثناء فرملة الطوارئ أيضاً.
|
|
|
تقصير عمر الإطارات.
|
|
|
المساعدة على فرملة سلسة وأكثر اعتدالاً على الشارع الجاف.
|
|
كل قسم يصبح طريقاً ذات اتجاهين.
|
|
|
يصبح القسمين على جانبي المساحة الفاصلة في نفس الاتجاه.
|
|
|
لا يتغير نوع الطريق بتاتاً.
|
|
|
يصبح كل قسم طريقاً ذات اتجاه واحد.
|
|
ممنوع السير بسرعة تزيد عن 50كم/ساعة.
|
|
|
نهاية الطريق التي فيها تحديد السرعة.
|
|
|
طول الطريق التي أمامك 50كم.
|
|
|
نهاية الطريق البلدية.
|
|
اذا كان في هذه الطريق مسلكان في نفس الاتجاه
|
|
|
اذا اقيمت على مدخلها اشارة تدل على ذلك او اذا قسمت الطريق على امتدادها بواسطة مساحة فاصلة
|
|
|
من الخطوط الموسومة على سطح الطريق
|
|
|
اذا لا حظنا ان جميع المركبات فيها تقف على اليمين
|
|
يجب الرجوع الى المسلك الايمن بعد مشاهدة العجلات الخلفية للمركبة التي تجاوزناها
|
|
|
لا مانع من البقاء في المسلك الايسر اذا كانت الطريق خالية
|
|
|
يجب الرجوع الى المسلك الايمن حالا
|
|
|
يجب الرجوع الى المسلك الايمن بعد المحافظة على مسافة كافية
|
|
نوع اللامبة ليس مهماً ، المهم أن تلائم قاعدة اللامبة السابقة.
|
|
|
أية لامبة تعادل قوتها قوة اللامبة الأصلية.
|
|
|
أية لامبة لونها مشابه للون اللامبة الأصلية.
|
|
|
لامبة مناسبة حسب تعليمات منتج المركبة.
|
|
تعتبر مسلك وليست طريق.
|
|
|
تعتبر مكان لسير المشاة وليست طريق.
|
|
|
تعتبر سبيل وليست طريق.
|
|
|
تعتبر طريق في نظر القانون.
|
|
ممنوع دخول مركبة لا يزيد عرضها بالأمتار عما هو مسجل بالشاخصة.
|
|
|
ممنوع دخول المركبات التي يزيد عرضها مع حمولتها بالأمتار عما هو مسجل في الشاخصة.
|
|
|
ممنوع دخول مركبة تجارية يزيد وزنها الإجمالي المسموح به عما هو مسجل في الشاخصة.
|
|
|
ممنوع دخول مركبة يزيد وزنها الإجمالي المسموح به عما هو مسجل في الشاخصة.
|
|
تصغر الاجسام التي تنعكس فيها ولا تشير الى البعد بدقة
|
|
|
تعكس بدقة (لا تُكبر ولا تُصغر) الأجسام التي تنعكس فيها.
|
|
|
تُضخم الأجسام التي تنعكس فيها.
|
|
|
غالية جداً، لذلك تُستعمل في الباصات فقط.
|
التقدم الحالي:
0%
الانتقال التلقائي